Home » Tin tức » Đàm luận

Cùng xem sự thay đổi của mẫu xe Honda Civic từ 1972 – 2019 (phần 1)

SUNday - 02/06/2019 10:20
Honda Civic là một trong những dòng xe được yêu thích hàng đầu thế giới bởi thiết kế thể thao tượng của Honda. Là mẫu xe thành công nhất tính đến thời điểm hiện tại. Với lịch sử phát triển gần 50 năm, Honda Civic đã cho ra đời 10 thế hệ xe với tiêu chí không ngừng cải tiến và phát triển, luôn luôn đi trước và dẫn đầu. Hãy cùng chúng tôi nhìn lại chặng đường phát triển của các thế hệ Honda Civic từ 1972-2019.
Thế hệ thứ tư - 1988

Thế hệ thứ tư - 1988

 

 
 

 

  • Thế hệ đầu tiên ( 1972-1979)

Honda Civic thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 1972. Chiếc xe đầu tiên được ra mắt vào tháng 7 đó là một chiếc coupe hai cửa đơn giản. Sau đó là một chiếc hatchback ba cửa vào tháng 9 của năm đó.

Năm 1973, mẫu xe được bán ra thị trường trang bị động cơ bốn cy-lanh 1,169 cc. Khi ấy, Civic được trang bị nhiều thiết bị như phanh đĩa, ghế tựa bằng nhựa vinyl và AM radio. Honda Civic được thiết kế để cạnh tranh với nhiều dòng xe cỡ nhỏ của Mỹ. Có các loại coupe, loại ba hoặc năm cửa hatchback, và loại station wagon năm cửa.

Từ năm 1972 đến năm 1974, Civic đạt được danh hiệu “chiếc xe của năm” tại Nhật Bản. Trong năm 1973, Civic đứng thứ ba giải “chiếc xe của năm” tại châu Âu. Đây là vị trí cao nhất mà một chiếc xe đến từ vùng đất Châu Á có thể đạt được vào thời điểm đó.

Thế hệ Honda Civic đầu tiên 1972-1979

Không may lúc đó, Honda Civic bị dính tin đồn về việc các bộ phận động cơ dễ bị gỉ sét trong 3 năm đầu sử dụng. Điều này khiến cho nhà nhập khẩu Mỹ (American Honda Motor Company) phải ký nghị định chấp nhận với Ủy ban Thương mại Liên bang(Federal Trade Commission). Về việc sẽ cung cấp cho các chủ sở hữu xe Civic 1975-1978 quyền được nhận thay thế hoặc bồi thường tiền mặt.

Theo thống kêđã có tổng cộng 936,774 xe được sản xuất từ đầu 1972 đến năm 1979 đã được thu hồi để sửa chữa.

  • Thế hệ thứ hai (1980-1983)

Thế hệ thứ hai của Honda Civic được giới thiệu vào năm 1980 với thiết kế lớn hơn. Và gia tăng sức mạnh của động cơ, trục cơ sở được kéo dài thêm 5cm. Tất cả các xe Civic lúc đó sử dụng động cơ CVCC thêm van thứ ba vào mỗi cy-lanh. Mẫu Civic cơ sở sử dụng động cơ 1335 cc công suất 55 mã lực. Và mẫu cao cấp sử dụng động cơ 1488 cc công suất 67 mã lực. Ba kiểu truyền động được cung cấp cho Civic thế hệ thứ hai: hộp số sàn bốn cấp(trên mẫu cơ sở), hộp số sàn năm cấp, và hộp số bán tự động hai cấp.

Thế hệ thứ hai Honda Civic 1980-1983

Điều này mang lại cho dòng Civic nhiều thành công hơn so với thế hệ 1. Honda Civic lại một làn nữa được Tạp chí Motor Trend đã bầu chọn là “chiếc xe của năm” vào năm 1980.

 

  • Thế hệ thứ ba (1984-1987)

Thế hệ thứ ba của Honda Civic được ra mắt vào năm 1984. Trục cơ sở tiếp tục được kéo dài thêm gần 13cm. Các mẫu riêng biệt hatchback năm cửa và mẫu wagon được kết hợp thành mẫu “shuttle wagon” bốn cửa. Bên cạnh đó mẫu couple được thêm vào CRX, được giới thiệu và nổi tiếng với kích cỡ nhỏ, trọng lượng nhẹ. Thế hệ thứ ba đánh dấu sự ra đời của động cơ bốn xylanh vận hành dài D series bao gồm động cơ 1.5l CVCC mới.

Năm 1984 cũng năm của sự ra mắt mẫu Civic Si công suất động cơ cao tại thị trường Nhật Bản. Nâng cấp hệ thống giảm xóc và trang bị động cơ 1.6L DOHC ZC. Mẫu Si được bán ở Mỹ với phiên bản Civic Si hatchback ba cửa. Cùng với biến thể CRX Si với động cơ 91 mã lực bơm nhiên liệu SOHC 12 van. Civic phiên bản với hệ dẫn động bốn bánh được giới thiệu lần đầu vào năm 1984. Và được nâng cấp sau đó vào năm 1987.

Thế hệ thứ ba Honda Civic 1984-1987

Civic đã lọt vào danh sách mười xe tốt nhất hàng năm của tạp chí Car and Driver vào 1985.

 

  • Thế hệ thứ tư – EC/ED/EE/EF (1988-1991)

Năm 1988 ở thế hệ này Honda Civic có sự thay đổi về thiết kế với sự gia tăng kích thước. Và mui xe thấp hơn nhưng vẫn giữ lại thiết kế khối hộp vuông giống các bản trước. Do nhu cầu thị trường khác nhau, Civic cho ra nhiều mẫu với các cấp độ khác nhau để phù hợp với thị trường các nước trên thế giới. Đáng chú ý bao gồm phiên bản dành cho thị trường Nhật Bản SiR(trang bị động cơ B16A DOHC VTEC). Phiên bản dành cho thị trường New Zealdan GTi. Các mẫu dành cho thị trường Mỹ có hệ thống phun nhiên liệu điện tử. Thế hệ thứ tư là cột mốc cho sự ra mắt của hệ thống giảm xóc độc lập phía sau.

Thế hệ thứ tư

Honda Civic lại một lần nữa lọt vào danh sách “mười xe tốt nhất” hàng năm của tạp chí Car and Driver liên tiếp các năm 1988-1991
Theo: wikipedia.org


Total notes of this article: 0 in 0 rating
Click on stars to rate this article
Comment addYour comments
Anti-spam codeRefresh

Newer articles

Older articles

 

LỜI NGỎ

Website đang trong quá trình thử nghiệm, điều hành phi lợi nhuận bởi các tình nguyện viên. Mọi ý kiến đóng góp của quý vị xin gửi về: vannghesontay@gmail.com; hoặc gọi theo số: 0904930188 

quỹ
Thông báo tên miền trang Văn nghệ Sơn Tây
Bảng đối chiếu triều đại Việt Nam và triều đại Trung Quốc